sillas de auto

Sillas de auto grupo 0, I y II

Las sillas de auto son un imprescindible para viajar en coche con nuestro bebé. Casi todas las firmas dividen por grupos de edad sus modelos: sillas de grupo 0, sillas 0+, sillas de grupo 1, 2, 3, etc. En el mercado pueden encontrarse multitud de modelos homologados de cada una de ellas y prácticamente todas pueden adaptarse a un chasis de carrito o sillita de paseo para pasear al bebé también ellas y así ahorrar un “bulto” a los padres, pero básicamente se dividen en dos grupos principales:

  • Mutifuncionales o convertibles. Son sillitas 2 en 1 que valen tanto para que el bebé viaje seguro en un auto como de capazo de paseo. estas sillas están cada vez más de moda porque suponen un ahorro económico y de trastos a los padres al cumplir dos funciones y evitar el uso del tradicional capazo durante los primeros meses de vida del niño. Suelen resultar algo más costosas que los modelos tradicionales, pero al ahorrar también la compra de un capazo o carrito de paseo, al final la inversión supone un significativo ahorro.
  • Específicas para el coche. Es su función principal, aunque la mayoría puede acoplarse a un chasis de la misma marca para pasear al bebé fuera del coche.

Yo voy a destacar aquí un par de modelos de cada una de ellas por parecerme las mejores de su categoría.

DOONA, el 2 en 1 de simple parenting

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Doona es la silla de coche y paseo Doona de la marca Simple parenting,que entra triunfante en España después de ganar el premio a la innovación en la mejor feria del sector, la feria de Colonia, en Alemania. Es un dos en uno ideal: un sólo producto que es, al mismo tiempo, una silla de auto grupo 0+ (sirve para bebés hasta 13 kg, es decir: de más de 1 año) y una silla de paseo juntas.

Pensad que para viajar con un bebé en el coche, tradicionalmente se debe guardar en el maletero el capazo y el chasis del carrito de paseo antes de acomodar al bebé en su sillita para el coche. Ambos, chasis y capazo, suelen ser productos aparatosos que abultan demasiado y no son sencillos de plegar y volver a montar. Además, apenas queda espacio para nada más y en muchos coches, ni siquiera entran plegados en el maletero.

Doona resuelve el problema de espacio y manejabilidad con una solución sencilla, práctica y cómoda. Esta sillita de coche de dimensiones reducidas y gran ligereza posee unas patas con ruedas que se pliegan y despliegan con un sencillo mecanismo para permitir convertirla en silla de coche o de paseo a voluntad.

Doona-silla-coche-bebes-02-una-mama-novataDoona es perfecta para situaciones como éstas:

  • Maletero reducido. Viajar puede resultar imposible si tienes que cargar con cochecito, capazo, maletas…
  • Salidas rápidas. De compras o al médico.
  • Vacaciones, viajes o escapadas. Las estancias con niños fuera de casa ya exigen de por sí llevar demasiados bártulos a cuestas… Tanto si viajas en coche como en avión, ésta es la solución perfecta.
  • Moverse por la ciudad: Doona se pliega fácilmente y ocupa poco espacio en transportes públicos como el metro o el autobús. Y si tienes que coger un taxi fuera del área metropolitana, la sillita es obligatoria, pero nadie la lleva a cuestas.

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Y, bueno, al margen de todo esto… Es una clara la ventaja de montar a bebé en el coche y convertir luego la silla de auto en silla sin tener que mover ni despertar al bebé.

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Como silla de auto, se coloca en sentido contrario a la marcha en el asiento trasero del vehículo, anclándose al mismo bien con el cinturón de seguridad (para coches que no disponen del sistema isofix) o bien sobre una base isofix (un sistema mucho más seguro para la fijación de las sillas de auto a los puntos de anclaje que llevan los vehículos actuales). Es realmente fácil de anclar al vehículo, lo que evita malas instalaciones y aumenta su seguridad.

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Además de su versatilidad, tiene una serie de características técnicas la mar de convincentes:

  • El sistema que permite convertir la silla de auto en una de paseo, mejora la seguridad y la protección de Doona como silla de auto, ya que refuerza su carcasa, conformada por dos capas de resistente material absorve-impactos, y capas adicionales de EPS, espuma y tejidos, que protegen aún más al bebé en caso de impactos laterales. Además, el asa de la silla queda apoyada en el respaldo delantero, evitando el efecto rebote.
  • Los tejidos han sido fabricados siguiendo los más estrictos estándares de calidad y durabilidad europeos, estando libres de sustancias químicas y peligrosas, y resultan muy confortables. Se pueden retirar con comodidad para lavarlos.
  • La tapicería del coche no sufre en ningún momento, ya que la silla viene provista de un salvaasientos (una tela reforzada que se coloca entre la silla y el asiento), aunque si se desea protección extra es posible incorporarle unos protectores de ruedas.
  • Una vez colocado en la silla, el bebé se sujeta mediante un arnés de cinco puntos (dos en hombros, dos en cadera y uno en la entrepierna). Incorpora además un reductor para los más chiquitines que se puede retirar conforme crece el bebé.
  • Doona reúne dos funciones, silla de auto y de paseo, en un solo producto, pero cumple con todos los estándares de calidad y seguridad europeos (ECE R44 y EN 1848).
  • No es difícil convertir la silla de paseo en silla de viaje y viceversa. La metamorfosis se realiza con un sólo movimiento.
  • Como silla es realmente ligera y práctica y presenta detalles interesantes como el sistema de freno, “a prueba de sandalias” (un pedal para colocar el freno y otro para quitarlo).
  • Tiene multitud de accesorios y complementos muy útiles que se pueden adquirir por separado y que siempre son de agradecer a las firmas porque los artículos “universales” no suelen adaptarse del todo bien, como todos sabemos: bolso para silla (disponible además en dos tamaños), protector de ruedas, base isofix, burbuja para lluvia, protector solar, mosquitera…

doona-accesorios-00-una-mama-novataLa silla tiene un bonito diseño deportivo con detalles en contraste en tonos flúor. Está disponible en cuatro colores: azul, beige, rojo y negro. Su precio es de 320€ lo que es bastante económico si tenemos en cuenta que nos ahorra la compra y el uso de un carrito de paseo (aunque en este sentido, hay que tener en cuenta que el respaldo de la silla es fijo y no se reclina, por lo que la recomendación es la misma para que para cualquier grupo cero o cero plus: realizar paradas en viajes largos o paseos prolongados cuando transportemos a bebés de menos de tres meses, que aún tienen poco tono muscular en la espalda: cada hora y media o dos horas).

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sistemas matrix-light y transporter de jané

No es la primera vez que hablo de ellos, ya los mencioné en su día en el post sobre los mejores cochecitos de bebé versátiles del mercado… Qué queréis que os diga, siento debilidad por esta marca. Es de completa confianza y aunque su rango de precios suele estar ligeramente por encima de la media, sus soluciones prácticas y novedad, sus sistemas resistentes y duraderos y sus productos de alta gama y calidad, siempre merecen la pena. Como podéis consultar el post anterior sobre ellos, procuraré no extenderme demasiado en éste para no repetirme.

Matrix-Light, el modelo de capazo articulado de Jané también pertenece al grupo 0+ y es realmente increíble. No tiene ruedas integradas como poseía nuestro anterior modelo, sino que están ideadas para integrarse al chasis del modelo Rider de Jané.

Transporter es, en cambio, un capazo rígido homologado para transportar bebés en automóviles.

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A pesar de “obligarnos” a adquirir el chasis de la propia marca, estos “huevitos” son sin duda mis preferidos porque, entre otras cosas, su capazo sí está articulado y permite incorporar o tumbar por completo al bebé para su mayor comodidad, seguridad y bienestar.

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Aunque muchos detractores critican el doble uso de las sillitas para auto porque, según aseguran, resta seguridad a su función principal (la de proteger al bebé durante su transporte en coche), es de resaltar que si nos tomamos los minutos necesarios para anclar estas sillas como es debido, su seguridad es completa. Jané cuenta a demás con la ventaja de ser una conocida marca de confianza y su sistema convertible está homologado y el sistema Pro-fix (patentado por la firma) permite incorporar de forma rápida y segura el capazo y portabebé de Jané.

Como veis, su capazo articulado permite incorporar o reclinar al bebé 180º. Todo, en una sola pieza. Así permite ahorrar el maxicosi. Además, es el primer capazo del mundo con sistema Isofix, el más seguro para transportar en el coche a tu bebé (no en vano, la casa Jané colabora con RACC en la investigación de sistemas de seguridad)

Sirona, de CYBEX, el diseño al servicio de la seguridad

Esta marca es una de las de mayor prestigio a la hora de buscar soluciones seguras para viajar con niños en vehículos por carretera. Sus sillas no cumplen varias funciones, como las anteriores, pero son sin duda, una opción inteligente para los amantes de la seguridad y la especialización en el transporte. En concreto, voy a resaltar dos de sus modelos por ser los más populares y mejor valorados.

El modelo Sirona pertenece al grupo de sillas de 0+/1 ó 0-18 kg. Es decir, desde el nacimiento hasta los 4 años, aproximadamente. Su instalación, como las anteriores, es en sentido contrario a la marcha (lo que reduce significativamente el riesgo de sufrir daños graves en una colisión frontal).

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Sirona ofrece, además, tres características increíbles en cuanto a su tecnología de seguridad en el transporte de niños:

  • La instalación One-click con ISOFIX en ambos sentidos de la marcha ofrece una sencilla instalación y mejora la seguridad de la silla. La Sirona se instala en el coche mediante el sistema ISOFIX y no requiere ninguna otra instalación. La de apoyo delantera ayuda a absorber la fuerza del impacto en caso de colisión frontal y proporciona estabilidad adicional. Esta tecnología minimiza los errores de instalación y mejora la seguridad de la silla.
  • La protección lineal telescópica en impactos laterales absorbe la fuerza de una posible colisión lateral. Tanto en el sentido contrario como en el sentido favorable a la marcha, el sistema de protección lineal telescópica en impactos laterales de la Sirona mejora la seguridad lateral. El sistema L.S.P. telescópico se puede ajustar individualmente a la posición deseada para absorber la fuerza de un posible impacto lateral con la ayuda del protector de cabeza y hombros.
  • El cojín de seguridad ajustable con tecnología A.R.T. reduce inteligentemente los daños en el cuello sin aprisionar al niño. Gracias al nuevo sistema de cinturones integrados ya no es necesario anclar el cinturón individualmente. En el sentido favorable a la marcha, el niño se protege con el cojín de seguridad ajustable. Este sistema trabaja como un airbag hinchado, que absorbe la energía del impacto sobre una superficie más amplia. Comparado con el sistema tradicional de arneses de 5 puntos, la tensión en el cuello se ve significantemente reducida. Además, en caso de accidente, el sistema de Tecnología de Respuesta Activa (A.R.T), asegura que el niño se mantenga dentro de la zona de seguridad de la silla. Gracias al nuevo sistema de anclaje no es necesario utilizar el cinturón de seguridad.

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En cuanto a prestaciones de carácter práctico, lo más novedoso de esta silla es el sistema de rotación inteligente 360º que facilita la rotación de la silla en ambos sentidos de la marcha sin la necesidad de quitar la silla del coche. Sentar y coger al niño de la silla también es más sencillo ya que la silla se puede girar hacia el lado de la puerta con un simple click.

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Aquí os dejo un vídeo que muestra por completo la silla si sentís más curiosidad por ella:

Cybex Juno Fix, ergonomía y confianza

La Juno Fix de Cybex es una silla de auto de grupo 1 (9-18 kg ó desde los 9 meses a los 4 años aproximadamente).

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En concreto, el modelo Cybex Juno-fix 2015 está basada en el modelo que mejor puntuación de seguridad ha obtenido en los Test Europeos para la categoría del Grupo 1. La Juno 2-fix es la ganadora en el Test Europeo 06/2012 obteniendo la puntuación “VERY GOOD” en la categoría de seguridad. La silla ha obtenido además otros premios en los test de importantes instituciones como la ÖAMTC y Autobild.de Es decir, que su seguridad está más que avalada.

Incorpora conectores Isofix, un sistema de retención de cojín frontal y además el sistema mejorado de protección contra impactos laterales.

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Esta silla tiene unas prestaciones inmejorables:

  • El cojín de seguridad reduce el riesgo de sufrir daños en el cuello sin restar libertad de movimiento al niño. Las fuerzas del impacto se distribuyen sobre la superficie del cojín se neutralizan gracias a sus materiales diseñados para absorber la energía del golpe. Las sensibles zonas de la cabeza, el cuello y el pecho quedan protegidas. El innovador cojín de seguridad ajustable de CYBEX permite una mayor libertad de movimiento respecto a las sillas convencionales con cojín de seguridad.
  • La Optimizada Protección Lineal en Impactos Laterales (Sistema L.S.P. Plus) absorbe la energía de un impacto lateral. Las innovadoras almohadillas laterales absorben la energía producida en la primera fase del impacto permitiendo el posterior funcionamiento de las protecciones de los hombros y cabeza. El niño se mantiene aislado y protegido en caso de accidente.
  • El sistema de conexión ISOFIX ofrece una mayor seguridad y estabilidad además de su facilidad de instalación, con un solo click. Los conectores de la silla simplemente encajan en los puntos de anclaje ISOFIX del coche.

Eso sí, para asegurar el óptimo funcionamiento del cojín frontal se recomienda su uso a partir de que el niño mida 75-80cm de estatura. Ya que, de lo contrario, no se adapta bien al bebé además de restarle seguridad, puede restarle libertad de movimiento y agobiarle demasiado.

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Esta firma, además, idea unos diseños preciosos en múltiples colores combinados para elegir.

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COSATTO, para amantes del diseño no aburrido

La firma británica se ha hecho famosa por sus llamativos y modernos diseños.

En concreto, sus asientos Grupo 1 y Grupo 1,2,3 son muy populares y se encuentran con mucha facilidad en establecimientos especializados y grandes superficies comerciales.

En general, la gente habla muy bien de ellos, son seguros y ergonómicos e incorporan todos los requisitos de seguridad (aunque su tecnología y prestaciones es más básica que las de las anteriores).

Pero, sin lugar a dudas, la baza principal de estas sillas de auto es el divertido diseño de sus textiles, llenos de color y dibujos. Es lo que los hace realmente diferentes

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2 comentarios en “Sillas de auto grupo 0, I y II

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