cochecitos de bebé

Sistemas duo convertibles: los cochecitos de bebé más ligeros y versátiles

En un post anterior, os hablaba de las claves a tener en cuenta para elegir los cochecitos de bebé y no arrepentirse después y ya entonces os adelantaba el acierto que supone elegir un modelo convertible. En esta ocasión voy a hablar de este tipo de modelos más a fondo, los modelos duo o los cochecitos para bebé más versátiles y ligeros del mercado.

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El capazo que veis en primer plano se transforma en maxicosi (a la izquierda) gracias a que es articulado y puede incorporarse o reclinarse a voluntad.

Casi todos los carritos de bebé que existen actualmente son modelos trío. Son los típicos carritos que estamos acostumbrados a ver tan frecuentemente por las calles: carritos para bebés que incluyen, además del chasis: un capazo con capota, un maxicosi para el coche que también se puede montar sobre el mismo chasis y que generalmente vienen sin capota (por lo que si se quiere pasear al bebé en ellos hay que adquirir una capota universal) y una silla de paseo para cuando el bebé crezca y pese 9 kg o más (momento en el que todos estamos ya deseando pasar a las llamadas sillas ligeras de paseo de cierre tipo paraguas, así que es un accesorio inútil por completo que, en muchos casos, se adquiere y no se llega ni a utilizar). Su peso, con el chasis + el accesorio que se decida poner encima, supera los 15 kg de peso. Además, son carros voluminosos, que ocupan mucho espacio en casa y que resultan difíciles de plegar, guardar y transportar, por ejemplo, en el maletero de un coche.

En cambio, los modelos duo son cochecitos convertibles que tienen todos los accesorios para usarlos desde que nace nuestro bebé hasta que cumple varios años. Tienen capazo articulado que se convierte en sillita de paseo y silla de auto de grupo 0  y un asiento desmontable: una hamaquita que se puede adquirir a voluntad (aunque habría que estudiar si merece la pena adquirir este último accesorio o pasar llegado el momento a la silla de paseo ligera).

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El Rider incluye de serie el chasis de gama alta de la firma Jané + la hamaquita multiposición. El comprador puede elegir entre el capazo transporter o el strata. Ambos son articulados y la única diferencia es el tamaño.

Estos modelos son muy prácticos por diversos motivos:

  • Son muy ligeros. Su peso con el accesorio ya montado sobre el chasis es de 9-10 kgs., lo que los hace muy manejables.
  • Son muy compactos y se pliegan con facilidad. Ocupando muy poco espacio incluso en un maletero.
  • Son versátiles. Son un 3 en 1 ideal (capazo-silla-maxicosi)
  • Permiten un gran ahorro de espacio y dinero. Al cumplir con una sola pieza articulada varias funciones. No hace falta adquirir silla de paseo ni de auto de grupo 0. El capazo articulado cumple todas las funciones.

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Aquí os voy a hablar de 3 modelos, por ser los que más se venden y los que mejores resultados dan.

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Es el cochecito convertible más vendido del mercado por excelencia. Y también el mejor, me atrevería a decir. Es el cochecito de gama alta de Jané, una marca que me encanta por los valores que promueve (colabora con UNICEF destinando un porcentaje de la venta de cada cochecito a la ayuda de niños de países subdesarrollados) y porque todos sus artículos para bebés dan un excelente resultado, cuida mucho todos los detalles funcionales de sus cochecitos y además mima la estética de sus diseños como nadie más lo hace. Yo soy una enamorada de esta firma en general y de este cochecito en particular. Es un cochecito medio urbano, medio todoterreno y he podido comprobar de primera mano como las mamás que optaron por el modelo Rider eran de las pocas que no estaban hartas de empujar un trasto inútil. Es más, estaban contentas por su facilidad de uso y su ligereza.

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Este cochecito todoterreno tiene un bonito diseño deportivo muy actual.

El Matrix light de Jané, es un cochecito convertible que es a la vez capazo y portabebé, uniendo en la misma base sus dos funciones.

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Capzo y maxicosi, todo en una única pieza.

Su capazo articulado permite incorporar o reclinar al bebé 180º. Todo, en una sola pieza. Así permite ahorrar el maxicosi. Además, es el primer capazo del mundo con sistema Isofix, el más seguro para transportar en el coche a tu bebé (no en vano, la casa jané colabora con RACC en la investigación de sistemas de seguridad)

Otra ventaja de este sistema de viaje de Jané, es que en el coche también admite varias posiciones.

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Resumiendo, para pasear ponemos el capazo articulado y al subir al automóvil lo convertimos en portabebé. El sistema Pro-fix (patentado) permite incorporar de forma rápida y segura el capazo y portabebé de Jané.

En unos pocos meses la única utilidad que le daremos será como portabebé, tanto para paseo como para carretera. Así que en vez de comprar las dos versiones para el carrito, con este modelo nos “ahorramos” un trasto. En ese sentido parece una solución bastante práctica, sobre todo para aquellos bebés que son muy curiosos e inquietos y se cansan de ir completamente tumbados muy pronto. Nuestro peque no tenía ni mes y medio cuando ya no había manera de pasearlo tumbado en el capazo y tuvimos que pasarlo al maxicosi y comprar una capota para pasearlo en él. No usamos el capazo ni 2 meses.

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El “huevo articulado” 2 en 1 es la mayor ventaja de este cochecito todoterreno, pero también tiene muchas otras. El Rider es el coche tope de gama del catálogo de Jané y eso se nota en el cuidado que la firma ha puesto en cada detalle:

  • Es el más pequeño de su categoría. Y el que menos abulta gracias a su chasis tubular de aluminio anodizado, que está provisto de un ingenioso e innovador sistema (patentado) de plegado que le proporciona una capacidad de reducción de hasta un 30% desde su dimensión desplegada. Además, se le pueden extraer las ruedas para guardarlo en pequeños espacios.
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Las ruedas más voluminosas se extraen para que el chasis quede aún mas compacto y quepa en cualquier lugar.

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Basta pulsar un solo botón para que las ruedas se desprendan con facilidad, lo que además facilita las labores de mantenimiento.

  • Es muy ligero, manejable y fácil de conducir. La ligereza que proporciona el aluminio unido a la geometría equilibrada y a sus ruedas posteriores de gran diámetro, lo hacen ágil, cómodo y fácil de conducir. Tanto con el capazo articulado como con la hamaca incorporada.
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Las colchonetas reductoras incluidas en el set permiten que el bebé viaje cómodamente durante sus primeros meses de vida.

  • Amortiguadores regulables. Puedes adaptar los amortiguadores según la necesidad y el tipo de terreno. Su magnífica suspensión trasera con amortiguador regulable proporciona una gran comodidad al bebé.

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  • Ruedas todoterreno. De gran tamaño, lo que aportan estabilidad y manejabilidad al cochecito.

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  • Puedes utilizarlo también como trona. La altura de la hamaca permite utilizar Rider también como trona ya que se adapta perfectamente al nivel de la mesa.
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La capota puede quitarse por completo por medio de una cremallera.

  • Hamaca y capazo articulado reversibles.Pueden ser acoplados sobre el chasis en dos posiciones distintas: bebé mirando hacia los padres o mirando hacia la calle. Algo muy útil para atenderle durante los primeros meses y permitir que vaya más entretenido viendo el mundo que le rodea después.

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  • Hamaca reclinable y anatómica con reposapiés articulado. Este diseño cuida del confort y la correcta posición de la espalda del bebé adaptándose a su anatomía y permitiendo 2 posiciones: tumbada e incorporada. El reposapiés articulado permite mover esta pieza de manera independiente al resto de la hamaca para adaptarse mejor a las posiciones del niño y dotar de mayor comodidad y libertad de movimientos al bebé.
  • Tiene freno de mano. Como todos los cochecitos de Jané, el freno está en el mismo manillar, lo que resulta enormemente práctico.

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  • Manillar regulable multiposición. Muy de agradecer para empujar el carrito en distintos niveles e inclinaciones y adaptarlo a la altura del conductor.

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  • Utiliza tejido de neopreno. Tanto en la capota como en el cubrepiernas, algo muy característico de esta firma. El neopreno es antimanchas, anti UV, repele el agua, el viento y la humedad y es, a la vez, transpirable.

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  • Incluye más accesorios que ningún otro modelo o marca. Además de los habituales (burbuja de lluvia, cesta portaobjetos, cubrepiernas y capota) también incluye el bolso cambiador de gran capacidad y resistente al agua, reductores en todos sus accesorios (tanto para la silla como para el capazo o “huevo”), protectores para los tirantes del arnés y sombrilla.
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La gama premium de Jané con todos sus accesorios.

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Una burbuja de lluvia a medida es siempre un accesorio a agradecer. Todas las de Jané llevan una ventana para poder atender al bebé con facilidad sin tener que desmontar la burbuja.

  • Cuida al máximo todos los detalles. Por pequeños que sean. Los acabados Jané son siempre impecables. La marca sabe, como ninguna otra, equilibrar diseño y funcionalidad.
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Detalle del reductor y del reposapiés articulado de la silla Rider, con franja plastificada para evitar el desgaste del tejido por el roce de los pies.

  • Tiene una gran gama de colores entre los que poder elegir. Todos los modelos tienen la coloración bitono o tritono tan características de la marca Jané.

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El cochecito premium de Jané tiene una versión micro para papis que buscan ahorrar al máximo el espacio que ocupa el carrito.

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Y una versión gemelar o para hermanos que se llevan pocos años (el Twone).jane-rider-matrix-18-una-mama-novata   jane-rider-matrix-26-una-mama-novata

Jané tiene otros modelos duo con moisés articulado similares al Rider, como el Trider (versión también de gama alta de la firma, pero con 3 ruedas y un estilo aún más deportivo) o los modelos de gama media Crosswalk, Epic o el más económico Muum, que es la versión de más económica de los duo de Jané y supone unos 200€ de diferencia con su primo rico, el Rider. Todos ellos incluyen la burbuja de lluvia, el bolso de maternidad, la cesta portaobjetos, la capota y el cubrepiernas de neopreno, el freno de mano, el manillar ajustable, la colchoneta reductora y el protector de tirantes.

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Jané Epic, muy similar al Rider, pero de una gama ligeramente inferior a éste, tiene una amplia gama de colores donde elegir.

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Crosswalk, la versión Rider con ruedas todoterreno.

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Jané trider, la versión de tres ruedas del Rider de Jané.

Los modelos de 3 ruedas son más fáciles de conducir, ruedan genial y giran de lujo. A cambio, se sacrifica estabilidad. Yo personalmente, prefiero los modelos de 4 ruedas, pero si tenéis dudas acerca de si optar por el modelo de 3 ruedas o el Rider de 4, podéis ver el siguiente vídeo donde se explican las diferencias entre ambos modelos.

MUUM DE JANÉ

Con una notable diferencia de precio respecto a su hermano mayor (cuesta unos 200€ menos que el Rider), El Muum de Jané es la opción de muchos padres que se decantan por el sistema duo de Jané. 

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¿Y por qué es más barato siendo tan similar? El Muum cuenta con una estética similar al Rider pero ya no es tan ligera (algo más de 15 kgs frente a los 9 de la Rider), tiene menos detalles y más simplicidad en el diseño y los textiles. Los materiales también se abaratan y pierde el sistema de amortiguación que hace al Rider tan manejable en todo tipo de terrenos. Además, su hamaca deja de ser anatómica (aunque su sistema de regulación en 3 posiciones es independiente en respaldo y reposapiés).

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Aún así, sigue siendo una silla versátil, ligera, compacta y fácil de conducir que cuenta con sus propias virtudes:

  • Una cestilla de mayor capacidad. Algo que se echa mucho de menos en el modelo superior.
  • Reposapiés ajustable. De forma independiente a la hamaca.
  • Capota con visera 2 posiciones.
  • Plegado con hamaca. No es preciso desmontar la silla para plegar el cochecito.
  • Hamaca reforzada con nido de abeja y asa de transporte.
  • Ancho regulable: 80/100 cm y Fondo regulable: 92/112 cm.
  • Neumáticos 10 veces más resistentes que los neumáticos tradicionales.
  • Suspensión independiente delantera.

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Con una estética más sencilla, mantiene los textiles en bicolor tan típicos de la casa Jané.

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Su plegado también es sencillo y compacto. La falta de espacio no es un problema para los duo.

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Incluye los mismos accesorios que el modelo de gama alta. Por ejemplo, la burbuja de lluvia con ventana para el acceso frontal al bebé.

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El Muum mantiene el práctico manillar de una pieza.

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También mantiene el manillar articulado.

URBAN, EL COCHECITO TRANSFORMABLE DE CHICCO.

Urban es el cochecito convertible de Chicco, una marca que siempre ofrece una buena relación calidad-precio, diseños modernos y soluciones versátiles. No se puede decir que este cochecito transformable este del todo a la altura del todoterreno Rider Matrix, porque no nos ahorra la compra del maxicosi, pero es una opción bastante más económica y también mucho más funcional que los cochecitos tradicionales porque en este caso, es el asiento el que se transforma en capazo.chicco-duo-urban-06-una-mama-novata

En rápidos movimientos el asiento reversible se convierte en un capazo acogedor y suave, en el que el recién nacido podrá descansar yendo de paseo.

Dispone de varios kits de accesorios para poder personalizar el carrito y dar color a las primeras salidas para disfrutar del aire libre de nuestro bebé.

Sus características principales son:

  • Transformable y modular. Se adapta a las necesidades del bebé y brinda soluciones prácticas a los padres. El asiento puede ser fácilmente convertido en suave cochecito, para que el bebé descanse durante sus primeros paseos.
  • Ligero. Con un peso total de 10 kgs.

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  • Reversible. El asiento de la sillita se puede utilizar en ambos sentidos de la marcha. Se orienta de cara a los padres y de cara a la calle; para mantener el contacto visual mientras sea muy pequeño y dejar que descubra el mundo que le rodea cuando sea más mayorcito.

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  • Personalizable. Se podrá cambiar el color del cochecito cada día. La base negra se personaliza con el color que más guste. Bastará adquirir el color pack (disponibile en varios colores), que incluye: capota, cubrepiernas y kit confort (reductor para modalidad silla, hombreras y separapiernas acolchados).

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  • Cómodo. Urban brinda el máximo confort al bebé. El asiento amplio cuenta con doble sistema de reclinado: reclinando el respaldo o basculando la estructura, para buscar siempre la postura más cómoda. Gracias al reductor es muy cómodo desde los primeros meses de vida.

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  • Práctico y compacto. Plegada ocupa muy poco espacio, pudiéndose guardar también con el asiento sin necesidad de desmontarlo. Para que sea más compacta aún, se deberá desenganchar el asiento antes de cerrarla.
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Realmente pequeño cuando se pliega su chasis.

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Urban es de los pocos cochecitos que pueden plegarse sin desmontar la silla de paseo.

Por supuesto, hay otros modelos convertibles en el mercado, con precios que oscilan desde los 300 hasta los 1000€. Basta con hacer una búsqueda en Amazon para empezar a comparar. Yo he elegido estos 3 modelos porque tengo referencias directas de ellos, son resistentes y manejables, su coste no resulta excesivo, sus marcas son fiables, he visto en vivo lo versátiles y cómodos que resultan de primera mano, conozco a muchas mamás que están contentísimas con su elección y he podido comprobar lo prácticos que son frente a los modelos tradicionales (capazo-silla-maxicosi) de cochechitos para bebés.

Otros modelos convertibles, como el de Hauck o el phil&teds de Promenade permiten acoplar al carrito de bebé convertible una segunda silla para hermanos mayores ofreciendo además, múltiples combinaciones para poder pasear a 1 ó 2 bebés ya sea en las hamaquitas o en los capazos. Si esperáis gemelos o mellizos o estáis pensando en tener 2 bebés en un plazo de 2 años, ésta es una muy buena elección para vuestra familia. Podéis empezar con la opción individual y agregarle la silla o accesorio extra opcional para el segundo bebé más adelante, ahorrando tiempo y dinero.

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6 comentarios en “Sistemas duo convertibles: los cochecitos de bebé más ligeros y versátiles

  1. Brice dijo:

    Buenas tardes,
    Al ser convertible, no son menos comodos para el niño? Digo hay una diferencia de calidad/comodidad para el peque entre un cuco normal y un convertible? entre un maxi cosi normal y un maxi cosi convertible?
    Muchas gracias de antemano!
    Brice

    • Una Mamá Novata dijo:

      Hola Brice, para nada. Son productos homologados de primera calidad, de gama alta y de marcas de absoluta confianza 🙂 De hecho… ¡No son nada baratos! 😀

  2. Anabel dijo:

    Ke’precio.tienen.los.carros.son.preciosos.sobre.todo.el.morado.una.pregunta.sepuede.poner.mirando.acia’ami.es.rebrersible

    • Una Mamá Novata dijo:

      Hola Anabel, sí estos cochecitos son reversibles y admiten poner al niño en sentido de la marcha o en el contrario, de cara al conductor 🙂

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